Северная сторона Урала. Часть III

Oct

2010

Отморозки в поисках ледяной свежести

Утро. Сегодня 6 день нашей экспедиции. Встали рано, но выехать удалось лишь в пол-двенадцатого. До поворота доехали мигом, хоть грязи там и по-колено. Сергей остался в лагере, выполнять свою часть радиоэкспедиции, да и всем понятно, что ниве не светит этот подъем. Но в дальнейшем оказалось еще хуже.

Дорога кончилась практически сразу, километра через 3. Пошли глубокие лужи и колея. Уазик стал грести мостами, однако жесткость Максисов здесь видимо пошла на пользу – машина все же шла, подсаживалась, но шла.

В итоге выдергиваем меня из этой колеи и объезжаем по лесу.

Через какое то время доходим до брошенной избушки с интересной машинки по дроблению кедровых шишек.

А дальше начинается бездорожье в прямом смысле этого слова.

Дорога кончилась. Началась колея между деревьев. Видимо когда то, ее пробили квадрики, а позже она была приспособлена под нужды джиперов.

Очень быстро, Л200 оборвал цепи на задних колесах — свою надежду на беспроблемность.

В этом году, я слышал многие побывали на Дятлова. И многие, особенно разные нивоводы, говорили о том, что дорога туда сущие пустяки. И я нашел ответ этому феномену – засуха. Колея проложена прямо по корням деревьев, по куруму. Когда это все сухое – можно заехать на чем угодно.

На преодоление даже пары десятков метров уходит время.

Пошел дождь. Просто дождь. Тот самый, которому радуются все после засухи. Корни и камни стали мокрыми. Подъем превратился в жесть. В ход пошли лебедки. Тяжелее всего пришлось уазику – огромный кузов с небольшими колесами. Меня лебедили часто, пока не оборвали лебедку. Стали тянуть лебедой Дискавери, идущего сзади, через блок вперед.

Дискавери за счет более лучшей развесовки и артикуляции шел сам, Л200 тоже лебедили, не смотря на самые большие колеса в колонне.

И тут у меня упал бак. Питающий бензобак. Оборвало проводку и машина встала в колее. Выяснилось, что где то при рубилове сорвало защиту и вырвало хомуты. Потеряли время еще и на это. Заодно восстановили трос на лебедке.

Стало ясно, что нам не вернуться сегодня. Время почти 17.00, нам еще много. Хотя бы добиться до выхода из леса. Высота набирается, уже идет снег.

Все корни мокрые, машины соскальзывают, бьются о камни и деревья. Дискавери въехал силовиком в дерево, Л200 крылом передним, у уазика больше нет подножек.
Поднялись на плато мы уже в сильных сумерках, началось редколесье. Едем до последнего, ищем полянку.